第121章 燃煤告急
第121章 燃煤告急
北大西洋，浓雾仍像厚重的纱幔笼罩海面，美国商船队的身影在雾中逐渐淡去，“戴维斯”號与“威尔逊”號驱逐舰的信號灯最后闪烁了两次，如同告別般，隨后便彻底消失在300米外的雾幕中。
张旭站在甲板上，望著商船队离去的方向，紧绷的神经刚稍有放鬆，冰冷的雨丝便毫无预兆地落在脸颊，让他瞬间清醒。
“下雨了！”瞭望手的喊声混著雨声传来，瞭望台上，瞭望手和测距手急忙用防水布盖住仪器。
“雾还没散，雨一浇，能见度更低了！现在连100米外的海面都看不清，请甲板观察手注意监测周围环境！”
瞭望手紧跟而来的警告声中，张旭快步进入舰桥。
细密的冬雨越下越急，很快在甲板上积起薄薄的水层，舰体外壳的钢铁表面被雨水冲刷得发亮，却也让甲板变得湿滑难行；水兵们不得不繫上安全绳，扶著舰体护栏艰难移动。
主炮组的成员正用抹布擦拭炮口，防止雨水渗入炮膛；
“少校，雨水干扰了磁罗盘信號，虽然已切换陀螺仪导航，但雾雨天气下，航线偏差风险比平时高30%！我们必须放慢航速，避免偏离航线！”
舰桥內，航海长眉头紧锁著报告。
“先优先保障航行安全。”
张旭果断下令。
“轮机长，將航速从18节降至14节，经济航速能减少舰体顛簸。瞭望手分成两组，一组用望远镜监测海面，一组靠听觉辨识引擎声，雾雨里，声音比眼睛更可靠！”
轮机长的回应从传声筒传来，带著机械运转的嗡鸣：“收到！已调整锅炉压力，航速正在下降！轮机舱全员穿雨衣值守，重点检查蒸汽管道密封，防止雨水渗入导致故障！”
甲板上，雨水顺著舰体边缘滑落，在海面溅起细密的水花，与德弗林格號的航跡交织成混乱的水纹。
费舍尔俯身看著海图，雾雨天气虽能暂时掩盖行踪，让英军侦察机难以锁定，但也让航线判断变得困难。
“航海长，每15分钟校准一次航线坐標，一旦发现异常，立即调整航向！”
“各舱室注意防水，尤其是鱼雷舱和弹药库，绝不能让雨水影响武器性能！”
张旭的声音在通讯器中越来越响亮，他想用这种高亢的声音表达这场雨对於德弗林格號的友好。
雨势渐大，风也跟著起了，舰体开始轻微顛簸。
瞭望手突然大喊：“左舷50米处发现异常水波！像是————像是大型海洋生物，但也不排除是漂浮物！”
张旭立刻拿起望远镜，却只能看到模糊的雨幕，“舵手，左满舵，偏离5
度！不管是生物还是漂浮物，雾雨天里，任何异常都不能掉以轻心！”
德弗林格號的舰体缓缓转向，避开了疑似异常区域。
费舍尔站在舰桥，雨水顺著舷窗玻璃蜿蜒而下，在视野里划出一道道水痕。
他望著茫茫雨雾，心中清楚，美船队的离开並未让任务变得轻鬆，这场突如其来的冬雨，如同又一道关卡，考验著德弗林格號的航行能力，也考验著全体船员的耐心与协作。
“舰长，雨看来一时半会不会停了，按照目前的航速，我们明天早上恐怕抵达不了亚速尔群岛附近的海域。”
不知过了多久，雨势稍稍减弱，但浓雾依旧未散；看著朦朧的海面，大副提醒道。
“这场雨，至少可以让我们消失在英国人的追踪中至少24小时，等明天天亮，他们要再想找到我们，也需要时间；到时候，亚速尔群岛已经在我们的身后，英国人至少没办法利用岛屿和我们近战。”
张旭並不担心，原计划加速早上抵达亚速尔群岛附近，就是想用白天视线好的特点快速通过这片海域，现在连加速都省了，这场大雨帮他遮掩行踪，明天晚上通过亚速尔群岛附近海域，等太亮了，英国人的三艘战列巡洋舰那怕是匯合了，至少选择什么打？怎么打的权利又回到了自己手中。
德弗林格號在雨雾中稳步前行，舰艏劈开的浪花带著雨水，在身后留下一道逐渐消散的航跡。
1914年11月22日，德弗林格號进入大西洋第八天的清晨，浓雾非但没有消散，反而比昨日更显浓稠。
亚速尔群岛以西的海域，雾气如同凝固的牛乳，將海面与天空连为一体，连日出的微光都无法穿透这层厚重的屏障。
德弗林格號的舰桥內，张旭站在海图桌前，指尖落在“亚速尔群岛”与“维德角”之间的航线標记上，昨夜调整的航向已让舰艇顺利驶过群岛西侧海域。
“航海长，当前坐標確认完毕了吗？离维德角还有多少航程？”
张旭的声音打破舰桥的寂静，目光扫过航海长手中的定位记录。
“少校，经罗盘与星历校准（夜间雾隙短暂可见星象），当前坐標北纬32°18，西经38°05′，正处於亚速尔群岛以西20海里安全海域。按14节经济航速计算，向东南方向行驶至维德角，需整整4天航程，预计4天后的中午抵达维德角附近海域。”
张旭回想著自己得到的补给点，维德角附近有一个商船偽装的补给船队，会准备燃煤、淡水、罐头与其它生活物资，更关键的是，港口周边有偽装成渔民组成的警戒队，能提前通报英军动向。
“这4天是关键，”张旭的指尖划过航线，“亚速尔群岛附近常有英军巡逻艇活动，虽大雾能掩护我们，但也不能掉以轻心。轮机长，锅炉的燃煤储备还够支撑多久？”
“舰长，目前燃煤储备剩余50%，按14节航速能航行，我们大概还有七天的燃煤储备；若中途需多次加速至22节以上，燃煤消耗会增加；轮机舱已经清理了烟道积灰，能提升5%的燃煤利用率；舰长，我们可能需要补充燃煤了。”
轮机长的声音从传声筒传来，带著金属摩擦的背景音。
“很好。”
张旭点点头，转而对大副下令，“让后勤军官清点物资，趁著雨天，让弟兄们利用一下雨水，我们不是每天都能得到来自天空的淡水补给的。”
甲板上，浓雾中的能见度仍不足50米，水兵们捆著安全绳，进行日常维护；
主炮班用特製油脂涂抹炮膛，防止雾水锈蚀；鱼雷舱的军官带领队员检查发射管密封，用乾燥棉布擦拭电路接口；瞭望手则分成三组轮值，在冬季，瞭望台上的温度让水兵们很难长时间坚持。“少校！左舷10海里处监测到微弱螺旋桨声！频率较慢，不像英军战舰，更像是渔船或小型货船！”
瞭望手突然报告，声音带著警惕。
张旭立刻走到舷边，虽看不见目標，却能隱约听到雾中传来的微弱马达声。
“莱曼，测算声源航向，判断是否会与我们交匯。”
“让150mm的副炮装填待命，但要保持炮口低位，鱼雷舱待命，若只是中立国船只，避免引发误解。”
片刻后，莱曼匯报：“声源航向正南，航速8节，与我们的东南航向呈15度夹角，预计1小时后会远离，无交匯风险。从引擎声判断，应为渔船（亚速尔群岛常见渔业船只），无威胁。”
张旭鬆了口气，雾中误判的风险远比晴天更高，任何一次不必要的火力暴露，都可能引来英军关注。“让信號兵用国际渔船频道发送一次无声灯光信號（三短一长），表明无害意图，然后继续按原航线行驶。”
浓雾依旧笼罩海面，德弗林格號的舰体如同幽灵般在亚速尔群岛以西海域穿行，舰劈开的浪花带著雾水，在身后留下一道转瞬即逝的航跡。费舍尔站在舰桥，望著海图上维德角的方向，心中清楚，这4天的雾中航程，既是对舰艇性能的考验，更是对全体船员耐力的磨礪；如果能在维德角补充足够的燃煤与物资，那么接下来的航程它们只需要十天就可以抵达福克兰群岛附近，如果这中间没有意外或战斗的话。
张旭不知道的是，就在五天前，英国的“无敌”號和“不屈”號也是在维德角补充的燃煤，这两艘战列巡洋舰在维德角呆了近20个小时，没有足够的机械为战舰加煤；这两艘战列巡洋舰只补充了一半的燃煤就不得不再次起航前往巴西的港口进行燃煤补充。
而尾隨而来的不倦”號和纽西兰”號却不得不在亚速尔群岛停下来，因为它们根本不是满载出击的，到了这里，它们的燃料已经报警，不得不停下来进行燃煤补充：唯一现在有追击能力的反而是提前抵达这里的不挠”號，不过在贝蒂將军的严令之下，在这种大雾和雨天的威胁之下，不挠”號根本不敢独自追击。
“放心，只要天空放晴，侦查机很快就能找到德弗林格號。”
“而且，哪怕是德弗林格號满载出海的，它们的航程不会超过7000海里，我估计也就是6000多海里，这还是极限经济航速的情况下；德弗林格號恐怕也会停下来补充燃煤了，只是他到底会在哪里呢？”
贝蒂將军看著海图，在西非的沿岸仿佛观察，只是要控制燃煤补充太难了，这玩意不仅仅只有港口可以补充，使用商船携带，在任何一个无人岛屿或者海湾就能补充。
“该死的。”
贝蒂將军看著天空，懊恼的摇摇头。
“將军，大西洋冬季的雨会非常多，只有过了北纬40度才会有好天气了。”
舰队中的航海军官提醒著將军。
大西洋第八天的夜色比清晨更显厚重，浓雾虽稍有收敛，却仍將德弗林格號裹在一片朦朧之中。
21时整，舰上的电台准时进入每日唯一的联络窗口期。
通讯舱內，通讯官正紧张地调试频率，加密设备的指示灯闪烁著微弱的红光，如同在雾夜中跳动的信號。
张旭手持早已擬好的电报稿，站在通讯舱门口，指尖在“11月26日”“维德角”“燃煤3000吨”等关键信息上反覆摩挲。
这份电报他修改了三次，既要清晰说明补给需求，又要避免暴露过多航行细节，毕竟无线电传输仍有被英军截获的风险。
“频率確认无误了吗？”张旭走进舱內，將电报稿递过去。
通讯官点头：“舰长，频率已锁定柏林司令部专属频道，使用的是最新的密码，英军无法破译。我会分三段发送，每段间隔10秒，確保信號完整。”
隨著按下发送键，电台发出轻微的“滴滴”声，电文化作电波，穿透浓雾，朝著柏林的方向传输。
“德弗林格號於第八日晚抵亚速尔以西海域，航向维德角，预计11月26日晨抵达，需补充燃煤3000吨、淡水、及生活物资，请求確认补给点与联络方式。”
发报结束后，通讯舱陷入短暂的寂静，只有设备的电流声在空气中迴荡。
张旭靠在舱壁上，目光望向窗外的雾夜；维德角的补给是此次跨洋任务的“生命线”，若无法按时补充燃煤，德弗林格號不仅无法继续救援东亚分舰队，甚至可能因动力耗尽被困大西洋。
张旭抬手看了看手錶，司令部的回覆通常会在15分钟內抵达，他觉得今天晚上的等待时间显得格外漫长。
“舰长！收到司令部回执信號！”米勒突然喊道，手指飞快地破译电文，脸上逐渐露出放鬆的神情，“司令部已確认补给安排：补给点设在维德角圣维森特岛西北侧的隱蔽海湾，那里有我们提前搭建的临时码头，那里有隱蔽的土仓库；
联络方式是灯光信號+密码本”—一我们抵达后，向海湾內发射三短两长的绿色信號弹，会有当地联络员驾驶小型汽艇前来对接，对接暗號是北风”对橡树”。”
张旭接过破译后的电文，仔细阅读每一个字：“圣维森特岛西北海湾————他们考虑得很周全，那里远离英军常去的主港口，不易被发现。”电文中还补充了细节，补给点周边有渔民警戒，若发现英军舰艇，会用红色烟雾弹示警；燃煤將通过传送带快速装载，淡水与生活物资將由汽艇分批次从临时调拨的商船上运送。
“通知航海长，立即將补给点坐標標註在海图上，马上调整航线，確保11月26日晨能精准抵达。”费舍尔收起电文，快步走向舰桥，“另外，让后勤军官根据补给时间，重新计算淡水与罐头的分配方案，只要能顶到27日就行。”
北大西洋，浓雾仍像厚重的纱幔笼罩海面，美国商船队的身影在雾中逐渐淡去，“戴维斯”號与“威尔逊”號驱逐舰的信號灯最后闪烁了两次，如同告別般，隨后便彻底消失在300米外的雾幕中。
张旭站在甲板上，望著商船队离去的方向，紧绷的神经刚稍有放鬆，冰冷的雨丝便毫无预兆地落在脸颊，让他瞬间清醒。
“下雨了！”瞭望手的喊声混著雨声传来，瞭望台上，瞭望手和测距手急忙用防水布盖住仪器。
“雾还没散，雨一浇，能见度更低了！现在连100米外的海面都看不清，请甲板观察手注意监测周围环境！”
瞭望手紧跟而来的警告声中，张旭快步进入舰桥。
细密的冬雨越下越急，很快在甲板上积起薄薄的水层，舰体外壳的钢铁表面被雨水冲刷得发亮，却也让甲板变得湿滑难行；水兵们不得不繫上安全绳，扶著舰体护栏艰难移动。
主炮组的成员正用抹布擦拭炮口，防止雨水渗入炮膛；
“少校，雨水干扰了磁罗盘信號，虽然已切换陀螺仪导航，但雾雨天气下，航线偏差风险比平时高30%！我们必须放慢航速，避免偏离航线！”
舰桥內，航海长眉头紧锁著报告。
“先优先保障航行安全。”
张旭果断下令。
“轮机长，將航速从18节降至14节，经济航速能减少舰体顛簸。瞭望手分成两组，一组用望远镜监测海面，一组靠听觉辨识引擎声，雾雨里，声音比眼睛更可靠！”
轮机长的回应从传声筒传来，带著机械运转的嗡鸣：“收到！已调整锅炉压力，航速正在下降！轮机舱全员穿雨衣值守，重点检查蒸汽管道密封，防止雨水渗入导致故障！”
甲板上，雨水顺著舰体边缘滑落，在海面溅起细密的水花，与德弗林格號的航跡交织成混乱的水纹。
费舍尔俯身看著海图，雾雨天气虽能暂时掩盖行踪，让英军侦察机难以锁定，但也让航线判断变得困难。
“航海长，每15分钟校准一次航线坐標，一旦发现异常，立即调整航向！”
“各舱室注意防水，尤其是鱼雷舱和弹药库，绝不能让雨水影响武器性能！”
张旭的声音在通讯器中越来越响亮，他想用这种高亢的声音表达这场雨对於德弗林格號的友好。
雨势渐大，风也跟著起了，舰体开始轻微顛簸。
瞭望手突然大喊：“左舷50米处发现异常水波！像是————像是大型海洋生物，但也不排除是漂浮物！”
张旭立刻拿起望远镜，却只能看到模糊的雨幕，“舵手，左满舵，偏离5
度！不管是生物还是漂浮物，雾雨天里，任何异常都不能掉以轻心！”
德弗林格號的舰体缓缓转向，避开了疑似异常区域。
费舍尔站在舰桥，雨水顺著舷窗玻璃蜿蜒而下，在视野里划出一道道水痕。
他望著茫茫雨雾，心中清楚，美船队的离开並未让任务变得轻鬆，这场突如其来的冬雨，如同又一道关卡，考验著德弗林格號的航行能力，也考验著全体船员的耐心与协作。
“舰长，雨看来一时半会不会停了，按照目前的航速，我们明天早上恐怕抵达不了亚速尔群岛附近的海域。”
不知过了多久，雨势稍稍减弱，但浓雾依旧未散；看著朦朧的海面，大副提醒道。
“这场雨，至少可以让我们消失在英国人的追踪中至少24小时，等明天天亮，他们要再想找到我们，也需要时间；到时候，亚速尔群岛已经在我们的身后，英国人至少没办法利用岛屿和我们近战。”
张旭並不担心，原计划加速早上抵达亚速尔群岛附近，就是想用白天视线好的特点快速通过这片海域，现在连加速都省了，这场大雨帮他遮掩行踪，明天晚上通过亚速尔群岛附近海域，等太亮了，英国人的三艘战列巡洋舰那怕是匯合了，至少选择什么打？怎么打的权利又回到了自己手中。
德弗林格號在雨雾中稳步前行，舰艏劈开的浪花带著雨水，在身后留下一道逐渐消散的航跡。
1914年11月22日，德弗林格號进入大西洋第八天的清晨，浓雾非但没有消散，反而比昨日更显浓稠。
亚速尔群岛以西的海域，雾气如同凝固的牛乳，將海面与天空连为一体，连日出的微光都无法穿透这层厚重的屏障。
德弗林格號的舰桥內，张旭站在海图桌前，指尖落在“亚速尔群岛”与“维德角”之间的航线標记上，昨夜调整的航向已让舰艇顺利驶过群岛西侧海域。
“航海长，当前坐標確认完毕了吗？离维德角还有多少航程？”
张旭的声音打破舰桥的寂静，目光扫过航海长手中的定位记录。
“少校，经罗盘与星历校准（夜间雾隙短暂可见星象），当前坐標北纬32°18，西经38°05′，正处於亚速尔群岛以西20海里安全海域。按14节经济航速计算，向东南方向行驶至维德角，需整整4天航程，预计4天后的中午抵达维德角附近海域。”
张旭回想著自己得到的补给点，维德角附近有一个商船偽装的补给船队，会准备燃煤、淡水、罐头与其它生活物资，更关键的是，港口周边有偽装成渔民组成的警戒队，能提前通报英军动向。
“这4天是关键，”张旭的指尖划过航线，“亚速尔群岛附近常有英军巡逻艇活动，虽大雾能掩护我们，但也不能掉以轻心。轮机长，锅炉的燃煤储备还够支撑多久？”
“舰长，目前燃煤储备剩余50%，按14节航速能航行，我们大概还有七天的燃煤储备；若中途需多次加速至22节以上，燃煤消耗会增加；轮机舱已经清理了烟道积灰，能提升5%的燃煤利用率；舰长，我们可能需要补充燃煤了。”
轮机长的声音从传声筒传来，带著金属摩擦的背景音。
“很好。”
张旭点点头，转而对大副下令，“让后勤军官清点物资，趁著雨天，让弟兄们利用一下雨水，我们不是每天都能得到来自天空的淡水补给的。”
甲板上，浓雾中的能见度仍不足50米，水兵们捆著安全绳，进行日常维护；
主炮班用特製油脂涂抹炮膛，防止雾水锈蚀；鱼雷舱的军官带领队员检查发射管密封，用乾燥棉布擦拭电路接口；瞭望手则分成三组轮值，在冬季，瞭望台上的温度让水兵们很难长时间坚持。“少校！左舷10海里处监测到微弱螺旋桨声！频率较慢，不像英军战舰，更像是渔船或小型货船！”
瞭望手突然报告，声音带著警惕。
张旭立刻走到舷边，虽看不见目標，却能隱约听到雾中传来的微弱马达声。
“莱曼，测算声源航向，判断是否会与我们交匯。”
“让150mm的副炮装填待命，但要保持炮口低位，鱼雷舱待命，若只是中立国船只，避免引发误解。”
片刻后，莱曼匯报：“声源航向正南，航速8节，与我们的东南航向呈15度夹角，预计1小时后会远离，无交匯风险。从引擎声判断，应为渔船（亚速尔群岛常见渔业船只），无威胁。”
张旭鬆了口气，雾中误判的风险远比晴天更高，任何一次不必要的火力暴露，都可能引来英军关注。“让信號兵用国际渔船频道发送一次无声灯光信號（三短一长），表明无害意图，然后继续按原航线行驶。”
浓雾依旧笼罩海面，德弗林格號的舰体如同幽灵般在亚速尔群岛以西海域穿行，舰劈开的浪花带著雾水，在身后留下一道转瞬即逝的航跡。费舍尔站在舰桥，望著海图上维德角的方向，心中清楚，这4天的雾中航程，既是对舰艇性能的考验，更是对全体船员耐力的磨礪；如果能在维德角补充足够的燃煤与物资，那么接下来的航程它们只需要十天就可以抵达福克兰群岛附近，如果这中间没有意外或战斗的话。
张旭不知道的是，就在五天前，英国的“无敌”號和“不屈”號也是在维德角补充的燃煤，这两艘战列巡洋舰在维德角呆了近20个小时，没有足够的机械为战舰加煤；这两艘战列巡洋舰只补充了一半的燃煤就不得不再次起航前往巴西的港口进行燃煤补充。
而尾隨而来的不倦”號和纽西兰”號却不得不在亚速尔群岛停下来，因为它们根本不是满载出击的，到了这里，它们的燃料已经报警，不得不停下来进行燃煤补充：唯一现在有追击能力的反而是提前抵达这里的不挠”號，不过在贝蒂將军的严令之下，在这种大雾和雨天的威胁之下，不挠”號根本不敢独自追击。
“放心，只要天空放晴，侦查机很快就能找到德弗林格號。”
“而且，哪怕是德弗林格號满载出海的，它们的航程不会超过7000海里，我估计也就是6000多海里，这还是极限经济航速的情况下；德弗林格號恐怕也会停下来补充燃煤了，只是他到底会在哪里呢？”
贝蒂將军看著海图，在西非的沿岸仿佛观察，只是要控制燃煤补充太难了，这玩意不仅仅只有港口可以补充，使用商船携带，在任何一个无人岛屿或者海湾就能补充。
“该死的。”
贝蒂將军看著天空，懊恼的摇摇头。
“將军，大西洋冬季的雨会非常多，只有过了北纬40度才会有好天气了。”
舰队中的航海军官提醒著將军。
大西洋第八天的夜色比清晨更显厚重，浓雾虽稍有收敛，却仍將德弗林格號裹在一片朦朧之中。
21时整，舰上的电台准时进入每日唯一的联络窗口期。
通讯舱內，通讯官正紧张地调试频率，加密设备的指示灯闪烁著微弱的红光，如同在雾夜中跳动的信號。
张旭手持早已擬好的电报稿，站在通讯舱门口，指尖在“11月26日”“维德角”“燃煤3000吨”等关键信息上反覆摩挲。
这份电报他修改了三次，既要清晰说明补给需求，又要避免暴露过多航行细节，毕竟无线电传输仍有被英军截获的风险。
“频率確认无误了吗？”张旭走进舱內，將电报稿递过去。
通讯官点头：“舰长，频率已锁定柏林司令部专属频道，使用的是最新的密码，英军无法破译。我会分三段发送，每段间隔10秒，確保信號完整。”
隨著按下发送键，电台发出轻微的“滴滴”声，电文化作电波，穿透浓雾，朝著柏林的方向传输。
“德弗林格號於第八日晚抵亚速尔以西海域，航向维德角，预计11月26日晨抵达，需补充燃煤3000吨、淡水、及生活物资，请求確认补给点与联络方式。”
发报结束后，通讯舱陷入短暂的寂静，只有设备的电流声在空气中迴荡。
张旭靠在舱壁上，目光望向窗外的雾夜；维德角的补给是此次跨洋任务的“生命线”，若无法按时补充燃煤，德弗林格號不仅无法继续救援东亚分舰队，甚至可能因动力耗尽被困大西洋。
张旭抬手看了看手錶，司令部的回覆通常会在15分钟內抵达，他觉得今天晚上的等待时间显得格外漫长。
“舰长！收到司令部回执信號！”米勒突然喊道，手指飞快地破译电文，脸上逐渐露出放鬆的神情，“司令部已確认补给安排：补给点设在维德角圣维森特岛西北侧的隱蔽海湾，那里有我们提前搭建的临时码头，那里有隱蔽的土仓库；
联络方式是灯光信號+密码本”—一我们抵达后，向海湾內发射三短两长的绿色信號弹，会有当地联络员驾驶小型汽艇前来对接，对接暗號是北风”对橡树”。”
张旭接过破译后的电文，仔细阅读每一个字：“圣维森特岛西北海湾————他们考虑得很周全，那里远离英军常去的主港口，不易被发现。”电文中还补充了细节，补给点周边有渔民警戒，若发现英军舰艇，会用红色烟雾弹示警；燃煤將通过传送带快速装载，淡水与生活物资將由汽艇分批次从临时调拨的商船上运送。
“通知航海长，立即將补给点坐標標註在海图上，马上调整航线，確保11月26日晨能精准抵达。”费舍尔收起电文，快步走向舰桥，“另外，让后勤军官根据补给时间，重新计算淡水与罐头的分配方案，只要能顶到27日就行。”