第131章 马上给我查清楚这名中国车手的所有资料
第131章 马上给我查清楚这名中国车手的所有资料
南寧绕圈赛结束，队內气氛明显就不如昨日欢快了。
青秀山爬坡狠狠折磨了小马哥四人，也让他们的实力差距体现了出来。
黄冲虽然跟住了大集团，但隨著骑行里程的累计，队友与世巡赛车手的体能劣势，已经开始凸显。
一旦队友全部掉队，那他在后面的比赛想取得好成绩，无疑会变得十分困难。
在孤立无援的情况下，假设有世巡赛车手针对他，那他根本无力回应。
“韩指导，明天我想参与突围！”
晚餐过后，今天总成绩掉了一分半的苏浩鈺，说出了自己的想法。
他已经打算不留遗憾了。
然而，黄冲前世是看过这场比赛的，所以对苏浩鈺在弄拉赛段想突围的想法，並不意外。
而且对方也在这个赛段，一直突围到了离终点很近的位置，从而拿到了本个赛段的敢斗奖。
韩指导此次带队参加世巡赛，並没有任何成绩上的压力，纯粹是来练兵的。
反正他今年的任务，从六月份亚锦赛开始，一直到亚运会结束，已经被黄冲以一己之力，全部完成了。
甚至是超额完成了任务。
后者不仅拿到两个奥运会公路车参赛资格，同时又包揽亚运会两枚金牌，这些都是新的歷史记录。
就这成绩，不敢说后无来者吧，但实实在在是前无古人。
所以韩指导听到苏浩鈺想参与到突围集团，並没有任何意见，直接回道：“可以，我会坐在队车里全程跟住你，以確保你的补给充足。
c
话音落下，他又问黄冲：“黄冲，你明天怎么打算呢？
你跟著世巡赛车队骑了三天，应该也很熟悉他们的比赛节奏了。
明天的弄拉山爬坡很適合你，你有没有打算爭一爭总成绩？
如果你有这个打算，我可以让小苏配合你，爭取让他骑到弄拉山脚，在最后的爬坡中给你做一波带冲。
另外，明天的前面部分，也都是平路和缓上坡为主，我可以让小马他们三人帮你领骑，整个战术將围绕你来布置。”
黄冲听到韩指导的询问，虽然知道后者的战术，未必能起到作用，但还是点点头道：“好的，韩指导，那我在弄拉山尝试一下总成绩吧，毕竟来都来了，我也不想就这么波澜不惊的骑完六场比赛。”
“嗯，那好，那小马，你们三人就按照亚运会模式，帮黄冲领骑破风。
小苏你去参与突围，儘量骑到弄拉山。
到时我会让黄冲提前突围出来，你找准时间给他提供一次空中加油的战术。”
小马哥四人闻言，自然没有异议，异口同声回道：“好的，韩指导。”
在他们五人中，黄冲的实力早已是断档式领先。
这傢伙都能贏卢申科，便意味著也不比这些来参加环广西的任何一名车手差了。
唯一的差距只在於，黄冲背后没有一个同为世巡赛级別的团队做支撑。
但现在，他们四人还有机会和余力，帮后者爭取总成绩，他们当然不会拒绝。
毕竟环广西只要能在弄拉山顶拿到秒差，那黄冲是真有机会穿上总冠军红衫的。
而一旦拿下弄拉，后面第五、第六赛段，即便他们体能消耗过大，扛不住了。
可只要黄冲自己不在大集团中掉队，光靠防守，也能稳住优势。
不管怎么说，黄冲这一年来，在他们面前已经创造出了太多不可思议的高光成绩：
亚锦赛银牌，环青海湖总冠军，亚运会双冠。
更別提本土联赛那一堆冠军一—
有这样的统治力，他在环广西，凭什么不能再创造出新的成绩？
他们都很清楚，中国要再出一个像黄冲这样，一年內包揽如此多冠军的车手，怕是不知道要多少年后了。
而他们当下正有幸参与到这种传奇般的歷程中，成为对方继续创造佳绩中的一部分，自然没有拒绝的理由。
正好这些世巡赛车队，本身也傲慢的很。
此刻派来参赛的车手中，不是从自家青训营里挑选出来、明年即將加入车队的新人，就是派了些一线队中，连主力轮换都算不上的副將来比赛。
既然他们如此自信，那正好可以让黄冲，可以给他点顏色看看，杀他们个始料未及。
12月15日。
环广西s4【南寧一弄拉】赛段，正式打响。
今天的天气，又恢復到了艷阳高照的状態。
由於今日赛段非常难，发车时间也是提早了差不多一个小时，设置在上午10：40出发。
但即便如此，本赛段全长161.4km，加上爬坡很多，完赛时间基本要接近4小时左右。
所以车手们，依旧要顶著一天中最炎热的几个小时完成比赛。
不过比赛固然很热，但从南寧前往弄拉，赛段风景就真正展现出广西的美了。
黄冲之前训练时，虽然提前骑过这条美丽的赛道，但依旧很期待可以在这条公路上，再骑一遍。
比赛开始后，还是突围车手，率先发动进攻。
但今天的突围阵容和前三天比，可谓大相逕庭。
首先连续突围三天的欧倍青车手德邦特，因前三个赛段途中衝刺积分与减秒拿的太多，今天在总成绩上已成为第一名，直接穿上红衫了，便不再继续参与突围。
其次，就是中国车手苏浩鈺加入到了突围集团。
这让另外四名参与突围的车手，多少都有些意外，心里想纷纷著：
本届环广西比赛，中国车手怎么这么活跃，在战术上也如此大胆？
不过对苏浩鈺能否突围到最后，分別来自欧倍青车队、捷科车队、以色列博泰车队、
以及英特马斯旺蒂的四名车手，都心存怀疑。
很快，隨著突围集团拉开一分半的差距，大集团便有车手开始控制时差。
这个时间差，仿佛是本届环广西的一道严格关卡。
一旦突围车手超过了这个时间，大集团就会提速追近。
这不像在欧洲举办的世巡赛，主集团往往会放突围车手，先走四五分钟。
比赛推进的很快，黄冲按照韩指导的战术，一直跟在队友中间，与世巡赛车队组成一字长蛇阵，朝著弄拉方向前进。
前面110km，节奏始终保持在41km/h左右的速度。
虽然有些许爬坡，但也能看出，世巡赛车手经过连续高强度的比赛，整体节奏比起前面动不动45km/h左右的完赛均速，也是有所放缓了。
此刻，比赛距离终点还剩下50km，公路两侧的风景，早已变得美不胜收。
不仅有广西人民辛勤耕耘的块块整齐划一的农田，还有广西一大地貌特色，喀斯特地貌所造就的一座座绿色山峰。
黄冲之前在环青海湖时，曾在第二赛段衝过拉脊山口、下到贵德国家地质公园时，见过喀斯特地貌的奇观。
但同为一种地貌，却有著截然不同的美感。
贵德县的群山苍凉而厚重，宛若屹立在高原上的巍峨城墙。
那是大地的顏色，西部的雄壮之美。
而广西的群峰，更像是辛弃疾在水龙吟中所形容的玉簪螺髻。
它是碧绿的、圆润的、精致的、並且是秀美的。
总之，两省的喀斯特地貌，因海拔与气候的不同，形成了各具特色、不相伯仲的山川之美。
骑行在如此秀丽的风景中，车手们在感官上，无疑是幸福的、愉悦的。
而等到大集团来到33km处，黄冲更是亲眼见到了前世在环广西比赛视频集锦中出现的名场面：
山顶f4。
由於官方对道路两侧的观赛距离，管控干分严格，安保人员甚至比路边的电线桿还密集，所以这四位当地百姓，为了观看比赛，直接爬上了路边的一座山峰之上。
之后他们的举动，自然也是被航拍视角的导播，拍进到了比赛画面当中，从此成为公路车圈子里的乐子人名场面。
不得不说，广西人民著实风趣异常。
而过了这里，一直到距离终点仅剩下21.2km处，黄冲所在的大集团，也是正式进入到了弄拉生態旅游示范区的隧道口。
此刻他们距离苏浩鈺所在的突围集团，还保持在1分钟左右。
但接下来几公里，由於路段一直是带著一段一段的短爬坡，已经突围接近150km的苏浩鈺，体能开始耗尽。
最终在距离终点14.4km处，他终究没能支撑到最后3.3km的弄拉山爬坡，就被黄冲所在的大集团追上。
面对这个局面，全程在跟隨苏浩鈺的韩指导，只能无奈地摇头。
他的战术安排，当然没有问题，先让苏浩鈺突围，等到最后阶段黄冲发动进攻时，再帮忙带冲一波。
这是十分常见的空中加油战术。
可惜车手在硬实力方面，还是差了一些，终究做不到他的赛前设想。
苏浩鈺併入到黄冲所在的队伍，特意来到后者身侧，说了声抱歉。
但黄冲对这个结果其实早有预料，所以也不会责怪对方，或者有什么失望的情绪。
反而他鼓励了苏浩鈺，给对方竖起大拇指。
对方敢在最难的皇后赛段，主动选择参与突围，並一直坚持到现在，这本身就需要莫大的勇气和实力。
“没事，能突围到这里，你已经非常牛逼了，赶紧跟在我们身后休息一会儿，爭取顺利完赛就行。”
黄冲笑著回答，之后他跟住大集团，在比赛仅剩下最后11.5km时，於缓上坡中，追上了所有的突围车手。
从马后炮的角度来说，即便苏浩鈺在前面3km处不掉队，也没有机会单飞到最后3.3km
的弄拉山。
所以韩指导的战术，从一开始，就只是理想主义者的天马行空。
而隨著比赛进入到最后10km，各支车队又开始玩老套路，所有队伍纷纷组队成列，並开始提速拉扯。
比赛进行到现在，黄冲已经无法指望自己的队友，组成车队带他衝到集团前方去。
所以他没有任何犹豫，果断吃住阿尔凯亚车队的尾流，併入到了对方的车队尾部。
至於为什么要选阿尔凯亚车队，那是因为这支车队的骑行服，和中国国家队骑行服顏色一模一样，都是大红色。
所以如果不仔细看，其它车队的车手，一下子还真反应不过来在阿尔凯亚车队尾部，跟了个狡猾的细作。
小马哥四人见到黄冲直接甩开队伍，跟著其他车队快速远去，他们也都清楚，自己差不多完成了韩指导赛前安排的任务。
接下来到终点位置都是爬坡路段，尤其进入最后5km，就是往弄拉山的高难度盘山公路了。
他们能坚持到现在，便已经接近体能耗尽。
如果再帮黄冲领骑，他们可能连顺利完赛都会变得十分困难。
一通拉扯之下，大集团距离终点，仅剩下4.8km。
速度上是越拉越快，各支车队明显都想在上山之前，儘可能多拉掉一些不擅长爬坡的人。
阿尔凯亚车手此刻发现了紧紧苟在自己队伍身后的黄冲，於是迅速变线，试图把后者甩开。
后者见状，愣了一下后，却毫不犹豫，直接起身摇车，一下就越过了阿尔凯亚整支车队的所有车手。
既然对方不给蹭风，並且把路线让出来了，那他自然笑纳，几脚就追上了处在集团最前方的英力士车队小火车。
等到距离终点4km左右的一个发卡弯时，英孚教育和dsm的一名车手，率先在爬坡中发起了进攻。
黄冲之前在弄拉骑过很多遍，早就將这里的地形及坡度数据，全部印刻在了脑子里。
他深知从这里开始进攻，除非是波加查、温格高这种级別的车手，不然根本跑不掉，所以完全不予回应。
事实也如他想得一样，这两名车手仅仅突围了1km，就被他所在大集团追上，然后彻底吞没。
隨后，柯菲迪斯和英力士车手，在最后2km处，又开始疯狂提速。
黄冲知道这一段路的平均坡度只有5.9%，依旧是不急不躁，紧跟在大集团身后，让其他车手去追他们。
与此同时，因为有著前世的观赛记忆，当比赛进入到最后1km时，他开始在主车群中寻找黄色身影。
黄色骑行服，乃是珍宝车队的顏色。
隨后，珍宝车队的维德.米兰，在比赛还剩下600m左右时，果然提速来到了主车群的最前方。
黄冲二话不说，直接站起来摇车，並凶狠挤压掉世巡赛车队的几名爬坡手，死死贴住了维德.米兰。
最后500m处，一个180度的u型弯出现。
从这里转弯到终点拱门位置，是最后一段平均坡度高达8.7%的山顶爬坡。
维度在主车群前面一马当先，率先拐过u型弯后，立刻起身暴走，瞬间爆发出上千瓦的功率，如炮弹般，在陡坡中冲了出去。
然而，早知道会有这一幕的黄冲，却根本不给对方逃走的机会，果断吸住对方尾流，同样对著8.7%的陡坡，摇车急冲而上。
见到这一幕，珍宝车队的领队，以及他们的数据分析师，瞬间从座位上立直身体。
他们就跟大白天见了鬼般，满脸震惊地道：“这什么情况？中国车手居然跟著维德，一起发起进攻了？！！
”
“糟了，领队，这傢伙好像还能死死贴住维德！！”
"400m
”
“300m
”
“200m
”
“100m
”
"50m
”
“该死，中国车手还在跟！！！”
“但维德的速度降下来了！！”
“他不仅甩不掉这名中国车手，还要被反超了！！！”
珍宝车队的领队，眼看自家车手在距离坡顶最后五十米处，速度开始骤降，就知道对方体能耗尽了！
然而，前世就知道整个比赛过程、並在山脚下特意吃了根速效恢復能量棒的黄冲，眼见维度.米兰的功率从一开始的1100w，一路骤降到350w
全程都在吃尾流的他，根本不带丝毫犹豫，立刻扭转车头，从对方身后钻了出去。
他顶著自己也快爆炸的心率，但依旧能用530w左右的功率，迅速甩开对手，並以领先对方七八米的绝对优势，率先衝过了终点线。
他成功拿下了弄拉赛段的赛段冠军！！
珍宝车队的司机，眼看自家爬坡主將在终点前被绝杀，简直呆若木鸡，甚至把队车都停了下来。
“我的天，这、这怎么可能？！！”
“维度.米兰，居然被、被一名中国车手——给绝杀了？！！”
坐在副驾驶上的领队，眼看黄衝过线后状態还比较轻鬆，而夺得第二名的维德.米兰，却直接累瘫在地上，爬都不爬起来，他震惊的眼珠子，几乎要掉出来。
他没有心思再参与同事们的討论，而是直接对坐在后排的数据分析师，用几乎怒吼般的语气喊道：“资料！！
马上给我查清楚这名中国车手的所有资料！
立刻、马上！！！”
南寧绕圈赛结束，队內气氛明显就不如昨日欢快了。
青秀山爬坡狠狠折磨了小马哥四人，也让他们的实力差距体现了出来。
黄冲虽然跟住了大集团，但隨著骑行里程的累计，队友与世巡赛车手的体能劣势，已经开始凸显。
一旦队友全部掉队，那他在后面的比赛想取得好成绩，无疑会变得十分困难。
在孤立无援的情况下，假设有世巡赛车手针对他，那他根本无力回应。
“韩指导，明天我想参与突围！”
晚餐过后，今天总成绩掉了一分半的苏浩鈺，说出了自己的想法。
他已经打算不留遗憾了。
然而，黄冲前世是看过这场比赛的，所以对苏浩鈺在弄拉赛段想突围的想法，並不意外。
而且对方也在这个赛段，一直突围到了离终点很近的位置，从而拿到了本个赛段的敢斗奖。
韩指导此次带队参加世巡赛，並没有任何成绩上的压力，纯粹是来练兵的。
反正他今年的任务，从六月份亚锦赛开始，一直到亚运会结束，已经被黄冲以一己之力，全部完成了。
甚至是超额完成了任务。
后者不仅拿到两个奥运会公路车参赛资格，同时又包揽亚运会两枚金牌，这些都是新的歷史记录。
就这成绩，不敢说后无来者吧，但实实在在是前无古人。
所以韩指导听到苏浩鈺想参与到突围集团，並没有任何意见，直接回道：“可以，我会坐在队车里全程跟住你，以確保你的补给充足。
c
话音落下，他又问黄冲：“黄冲，你明天怎么打算呢？
你跟著世巡赛车队骑了三天，应该也很熟悉他们的比赛节奏了。
明天的弄拉山爬坡很適合你，你有没有打算爭一爭总成绩？
如果你有这个打算，我可以让小苏配合你，爭取让他骑到弄拉山脚，在最后的爬坡中给你做一波带冲。
另外，明天的前面部分，也都是平路和缓上坡为主，我可以让小马他们三人帮你领骑，整个战术將围绕你来布置。”
黄冲听到韩指导的询问，虽然知道后者的战术，未必能起到作用，但还是点点头道：“好的，韩指导，那我在弄拉山尝试一下总成绩吧，毕竟来都来了，我也不想就这么波澜不惊的骑完六场比赛。”
“嗯，那好，那小马，你们三人就按照亚运会模式，帮黄冲领骑破风。
小苏你去参与突围，儘量骑到弄拉山。
到时我会让黄冲提前突围出来，你找准时间给他提供一次空中加油的战术。”
小马哥四人闻言，自然没有异议，异口同声回道：“好的，韩指导。”
在他们五人中，黄冲的实力早已是断档式领先。
这傢伙都能贏卢申科，便意味著也不比这些来参加环广西的任何一名车手差了。
唯一的差距只在於，黄冲背后没有一个同为世巡赛级別的团队做支撑。
但现在，他们四人还有机会和余力，帮后者爭取总成绩，他们当然不会拒绝。
毕竟环广西只要能在弄拉山顶拿到秒差，那黄冲是真有机会穿上总冠军红衫的。
而一旦拿下弄拉，后面第五、第六赛段，即便他们体能消耗过大，扛不住了。
可只要黄冲自己不在大集团中掉队，光靠防守，也能稳住优势。
不管怎么说，黄冲这一年来，在他们面前已经创造出了太多不可思议的高光成绩：
亚锦赛银牌，环青海湖总冠军，亚运会双冠。
更別提本土联赛那一堆冠军一—
有这样的统治力，他在环广西，凭什么不能再创造出新的成绩？
他们都很清楚，中国要再出一个像黄冲这样，一年內包揽如此多冠军的车手，怕是不知道要多少年后了。
而他们当下正有幸参与到这种传奇般的歷程中，成为对方继续创造佳绩中的一部分，自然没有拒绝的理由。
正好这些世巡赛车队，本身也傲慢的很。
此刻派来参赛的车手中，不是从自家青训营里挑选出来、明年即將加入车队的新人，就是派了些一线队中，连主力轮换都算不上的副將来比赛。
既然他们如此自信，那正好可以让黄冲，可以给他点顏色看看，杀他们个始料未及。
12月15日。
环广西s4【南寧一弄拉】赛段，正式打响。
今天的天气，又恢復到了艷阳高照的状態。
由於今日赛段非常难，发车时间也是提早了差不多一个小时，设置在上午10：40出发。
但即便如此，本赛段全长161.4km，加上爬坡很多，完赛时间基本要接近4小时左右。
所以车手们，依旧要顶著一天中最炎热的几个小时完成比赛。
不过比赛固然很热，但从南寧前往弄拉，赛段风景就真正展现出广西的美了。
黄冲之前训练时，虽然提前骑过这条美丽的赛道，但依旧很期待可以在这条公路上，再骑一遍。
比赛开始后，还是突围车手，率先发动进攻。
但今天的突围阵容和前三天比，可谓大相逕庭。
首先连续突围三天的欧倍青车手德邦特，因前三个赛段途中衝刺积分与减秒拿的太多，今天在总成绩上已成为第一名，直接穿上红衫了，便不再继续参与突围。
其次，就是中国车手苏浩鈺加入到了突围集团。
这让另外四名参与突围的车手，多少都有些意外，心里想纷纷著：
本届环广西比赛，中国车手怎么这么活跃，在战术上也如此大胆？
不过对苏浩鈺能否突围到最后，分別来自欧倍青车队、捷科车队、以色列博泰车队、
以及英特马斯旺蒂的四名车手，都心存怀疑。
很快，隨著突围集团拉开一分半的差距，大集团便有车手开始控制时差。
这个时间差，仿佛是本届环广西的一道严格关卡。
一旦突围车手超过了这个时间，大集团就会提速追近。
这不像在欧洲举办的世巡赛，主集团往往会放突围车手，先走四五分钟。
比赛推进的很快，黄冲按照韩指导的战术，一直跟在队友中间，与世巡赛车队组成一字长蛇阵，朝著弄拉方向前进。
前面110km，节奏始终保持在41km/h左右的速度。
虽然有些许爬坡，但也能看出，世巡赛车手经过连续高强度的比赛，整体节奏比起前面动不动45km/h左右的完赛均速，也是有所放缓了。
此刻，比赛距离终点还剩下50km，公路两侧的风景，早已变得美不胜收。
不仅有广西人民辛勤耕耘的块块整齐划一的农田，还有广西一大地貌特色，喀斯特地貌所造就的一座座绿色山峰。
黄冲之前在环青海湖时，曾在第二赛段衝过拉脊山口、下到贵德国家地质公园时，见过喀斯特地貌的奇观。
但同为一种地貌，却有著截然不同的美感。
贵德县的群山苍凉而厚重，宛若屹立在高原上的巍峨城墙。
那是大地的顏色，西部的雄壮之美。
而广西的群峰，更像是辛弃疾在水龙吟中所形容的玉簪螺髻。
它是碧绿的、圆润的、精致的、並且是秀美的。
总之，两省的喀斯特地貌，因海拔与气候的不同，形成了各具特色、不相伯仲的山川之美。
骑行在如此秀丽的风景中，车手们在感官上，无疑是幸福的、愉悦的。
而等到大集团来到33km处，黄冲更是亲眼见到了前世在环广西比赛视频集锦中出现的名场面：
山顶f4。
由於官方对道路两侧的观赛距离，管控干分严格，安保人员甚至比路边的电线桿还密集，所以这四位当地百姓，为了观看比赛，直接爬上了路边的一座山峰之上。
之后他们的举动，自然也是被航拍视角的导播，拍进到了比赛画面当中，从此成为公路车圈子里的乐子人名场面。
不得不说，广西人民著实风趣异常。
而过了这里，一直到距离终点仅剩下21.2km处，黄冲所在的大集团，也是正式进入到了弄拉生態旅游示范区的隧道口。
此刻他们距离苏浩鈺所在的突围集团，还保持在1分钟左右。
但接下来几公里，由於路段一直是带著一段一段的短爬坡，已经突围接近150km的苏浩鈺，体能开始耗尽。
最终在距离终点14.4km处，他终究没能支撑到最后3.3km的弄拉山爬坡，就被黄冲所在的大集团追上。
面对这个局面，全程在跟隨苏浩鈺的韩指导，只能无奈地摇头。
他的战术安排，当然没有问题，先让苏浩鈺突围，等到最后阶段黄冲发动进攻时，再帮忙带冲一波。
这是十分常见的空中加油战术。
可惜车手在硬实力方面，还是差了一些，终究做不到他的赛前设想。
苏浩鈺併入到黄冲所在的队伍，特意来到后者身侧，说了声抱歉。
但黄冲对这个结果其实早有预料，所以也不会责怪对方，或者有什么失望的情绪。
反而他鼓励了苏浩鈺，给对方竖起大拇指。
对方敢在最难的皇后赛段，主动选择参与突围，並一直坚持到现在，这本身就需要莫大的勇气和实力。
“没事，能突围到这里，你已经非常牛逼了，赶紧跟在我们身后休息一会儿，爭取顺利完赛就行。”
黄冲笑著回答，之后他跟住大集团，在比赛仅剩下最后11.5km时，於缓上坡中，追上了所有的突围车手。
从马后炮的角度来说，即便苏浩鈺在前面3km处不掉队，也没有机会单飞到最后3.3km
的弄拉山。
所以韩指导的战术，从一开始，就只是理想主义者的天马行空。
而隨著比赛进入到最后10km，各支车队又开始玩老套路，所有队伍纷纷组队成列，並开始提速拉扯。
比赛进行到现在，黄冲已经无法指望自己的队友，组成车队带他衝到集团前方去。
所以他没有任何犹豫，果断吃住阿尔凯亚车队的尾流，併入到了对方的车队尾部。
至於为什么要选阿尔凯亚车队，那是因为这支车队的骑行服，和中国国家队骑行服顏色一模一样，都是大红色。
所以如果不仔细看，其它车队的车手，一下子还真反应不过来在阿尔凯亚车队尾部，跟了个狡猾的细作。
小马哥四人见到黄冲直接甩开队伍，跟著其他车队快速远去，他们也都清楚，自己差不多完成了韩指导赛前安排的任务。
接下来到终点位置都是爬坡路段，尤其进入最后5km，就是往弄拉山的高难度盘山公路了。
他们能坚持到现在，便已经接近体能耗尽。
如果再帮黄冲领骑，他们可能连顺利完赛都会变得十分困难。
一通拉扯之下，大集团距离终点，仅剩下4.8km。
速度上是越拉越快，各支车队明显都想在上山之前，儘可能多拉掉一些不擅长爬坡的人。
阿尔凯亚车手此刻发现了紧紧苟在自己队伍身后的黄冲，於是迅速变线，试图把后者甩开。
后者见状，愣了一下后，却毫不犹豫，直接起身摇车，一下就越过了阿尔凯亚整支车队的所有车手。
既然对方不给蹭风，並且把路线让出来了，那他自然笑纳，几脚就追上了处在集团最前方的英力士车队小火车。
等到距离终点4km左右的一个发卡弯时，英孚教育和dsm的一名车手，率先在爬坡中发起了进攻。
黄冲之前在弄拉骑过很多遍，早就將这里的地形及坡度数据，全部印刻在了脑子里。
他深知从这里开始进攻，除非是波加查、温格高这种级別的车手，不然根本跑不掉，所以完全不予回应。
事实也如他想得一样，这两名车手仅仅突围了1km，就被他所在大集团追上，然后彻底吞没。
隨后，柯菲迪斯和英力士车手，在最后2km处，又开始疯狂提速。
黄冲知道这一段路的平均坡度只有5.9%，依旧是不急不躁，紧跟在大集团身后，让其他车手去追他们。
与此同时，因为有著前世的观赛记忆，当比赛进入到最后1km时，他开始在主车群中寻找黄色身影。
黄色骑行服，乃是珍宝车队的顏色。
隨后，珍宝车队的维德.米兰，在比赛还剩下600m左右时，果然提速来到了主车群的最前方。
黄冲二话不说，直接站起来摇车，並凶狠挤压掉世巡赛车队的几名爬坡手，死死贴住了维德.米兰。
最后500m处，一个180度的u型弯出现。
从这里转弯到终点拱门位置，是最后一段平均坡度高达8.7%的山顶爬坡。
维度在主车群前面一马当先，率先拐过u型弯后，立刻起身暴走，瞬间爆发出上千瓦的功率，如炮弹般，在陡坡中冲了出去。
然而，早知道会有这一幕的黄冲，却根本不给对方逃走的机会，果断吸住对方尾流，同样对著8.7%的陡坡，摇车急冲而上。
见到这一幕，珍宝车队的领队，以及他们的数据分析师，瞬间从座位上立直身体。
他们就跟大白天见了鬼般，满脸震惊地道：“这什么情况？中国车手居然跟著维德，一起发起进攻了？！！
”
“糟了，领队，这傢伙好像还能死死贴住维德！！”
"400m
”
“300m
”
“200m
”
“100m
”
"50m
”
“该死，中国车手还在跟！！！”
“但维德的速度降下来了！！”
“他不仅甩不掉这名中国车手，还要被反超了！！！”
珍宝车队的领队，眼看自家车手在距离坡顶最后五十米处，速度开始骤降，就知道对方体能耗尽了！
然而，前世就知道整个比赛过程、並在山脚下特意吃了根速效恢復能量棒的黄冲，眼见维度.米兰的功率从一开始的1100w，一路骤降到350w
全程都在吃尾流的他，根本不带丝毫犹豫，立刻扭转车头，从对方身后钻了出去。
他顶著自己也快爆炸的心率，但依旧能用530w左右的功率，迅速甩开对手，並以领先对方七八米的绝对优势，率先衝过了终点线。
他成功拿下了弄拉赛段的赛段冠军！！
珍宝车队的司机，眼看自家爬坡主將在终点前被绝杀，简直呆若木鸡，甚至把队车都停了下来。
“我的天，这、这怎么可能？！！”
“维度.米兰，居然被、被一名中国车手——给绝杀了？！！”
坐在副驾驶上的领队，眼看黄衝过线后状態还比较轻鬆，而夺得第二名的维德.米兰，却直接累瘫在地上，爬都不爬起来，他震惊的眼珠子，几乎要掉出来。
他没有心思再参与同事们的討论，而是直接对坐在后排的数据分析师，用几乎怒吼般的语气喊道：“资料！！
马上给我查清楚这名中国车手的所有资料！
立刻、马上！！！”